Разлика између синхроних и асинхроних мотора

Електромотори су две главне врсте - синхрони и асинхрони. Шта су обоје?

Садржај чланка

• Шта је синхрони мотор?
• Шта је индукцијски мотор?
• Поређење
• Табела

Шта је синхрони мотор?

За синхроно уобичајено је приписати електричне моторе који раде на наизменичну струју и имају ротор са фреквенцијом ротације која се подудара са фреквенцијом ротације магнетног поља у дизајну јединице.

Кључни елементи синхроног електромотора:

1. Сидро
2. индуктор.

Први елемент јединице налази се на статору. Индуктор се поставља на ротор, који је од статора одвојен ваздушним зарезом. Структура сидра представљена је намотом (један или више). Струје које се напајају одговарајућим елементом мотора формирају магнетно поље које се окреће са заданом фреквенцијом и у интеракцији је са пољем индуктора. Индуктор укључује 2 пола - у облику сталних магнета.

Синхрона јединица може да ради у два режима:

• као стварни електромотор;
• попут генератора.

Први начин рада укључује интеракцију магнетног поља које се формира на арматури и поља које се формира на половима индуктора. Синхрони мотор у режиму рада генератора ради захваљујући електромагнетној индукцији: током ротације ротора, магнетно поље које се формира на намоту узајамно делује уз фазе намотаја на статору, што резултира стварањем електромоторне силе.

Шта је индукцијски мотор?

За асинхрони Уобичајено је приписати електричне моторе у којима се брзина ротације једног од кључних елемената - ротора - не подудара са брзином ротације магнетног поља формираном струјом која настаје намотањем статора. Асинхрони агрегати се понекад називају индукцијом. То је због чињенице да се струја индукује у намоту ротора под утицајем магнетног поља статора.

Дизајн индукцијског мотора укључује статор и ротор који су раздвојени ваздушним зазором. Главни активни елементи јединице:

• навијање;
• магнетни круг.

Важну улогу у раду индукцијског мотора играју додатни конструкцијски елементи који обезбеђују снагу, хлађење и стабилност јединице.

Поређење

Главна разлика између синхроног и асинхроног мотора је однос фреквенције ротације ротора и магнетног поља. У збиру првог типа, оба су индикатора иста. У асинхроној машини - различити.

Може се приметити да су електрични мотори другог типа углавном чешћи од првих. У овом су случају асинхроне јединице најчешће заступљене у сорти у коју је уграђен кавез ротора вјеверице. Ови уређаји имају низ главних предности у односу на електричне моторе других категорија. Наиме:

1. једноставност дизајна, поузданост;
2. релативно ниски трошкови производње, рада;
3. способност рада када се користе постојећи мрежни ресурси без повезивања претварача.

Међутим, машине за индукцију кавеза веверица такође имају низ недостатака. Наиме:

• присуство малог покретачког момента;
• присуство велике струје под притиском;
• смањени фактор снаге;
• ниска управљивост у погледу контроле брзине;
• зависност максималне брзине од фреквенције електричне мреже;
• електромагнетни момент у индукционим моторима предметног типа карактерише снажна осетљивост на пад напона у мрежи.

Заузврат, синхроне јединице такође имају неспорне предности. Они укључују:

• релативно ниска осетљивост на пад напона у мрежи;
• стабилност ротације без обзира на оптерећење ротора.

Синхрони мотори такође имају недостатке:

• релативна сложеност дизајна;
• потешкоће са покретањем ротора.

Наведене карактеристике рада синхроних и асинхроних јединица чине оптималним коришћење првог ако би потребна снага мотора у систему (на пример, као део фабричке линијске инфраструктуре) требало да буде око 100 кВ или више. У другим случајевима употреба асинхроних машина по правилу постаје пожељнија..

Размотривши разлику између синхроног и асинхроног мотора, одражавамо закључке у табели.

Табела