Навикли смо да аутомобил већ одавно није луксуз, у ствари и само превозно средство. Желимо да у нашем личном аутомобилу не видимо само четири точка и мењач, већ и одређену практичност и удобност. Једна од компоненти овог комфора је одржавање оптималне прихватљиве температуре у путничком простору. Некада је једини начин да се бар некако охлади аутомобил имао клима уређај, али сада је већина произвођача прешла на напреднији систем за контролу климе. И тај и други уређај се широко користе не само у аутомобилима, већ и за одржавање температуре у соби. Разлика између контроле климе и климатизације је значајна, и не само у цени.
Садржај чланка
- Дефиниције
- Принцип рада
- Закључци
Дефиниције
Контрола климе односи се на климатизационе системе аутомобила или собе, а на енглеском скраћено звучи као ХВАЦ. Ова скраћеница означава грејање, вентилацију и климатизацију, односно довод топлоте, вентилација и хлађење ваздухом. Стога постоји неколико компоненти контроле климе: систем гријања, клима уређај, филтар за зрак. У исто време, контролни системи могу да раде и појединачно и истовремено. На пример, зими, систем грејања и клима уредјај могу истовремено да раде у аутомобилу, како би спречили замагљивање прозора..
Клима уредјај такође се односи на климатизационе системе аутомобила или собе, али има прилично узак обим активности - за хлађење ваздуха.
Принцип рада
Суштина контроле климе је да реагује на промене температуре у аутомобилу или просторијама и да је регулише помоћу расположивих система: хлађења, вентилације и грејања. Помоћу посебних сензора који су смештени по целом ободу објекта, информације о температурном стању примају се у „мозгу“ уређаја, односно, контрола климе управља се електроником. Ако се клима контрола поквари, неће радити само систем хлађења, већ и систем грејања. Рад климатизације укључује већу потрошњу горива када је реч о аутомобилу.
Клима уређај има механичку контролу. Принцип рада донекле подсећа на фрижидер, односно постоји расхладно средство које упија топли ваздух, хлади га и поново преусмерава у собу или путнички простор у аутомобилу. Зрак се такође подвргава сушењу. Значајан минус је тај што када клима уређај ради у аутомобилу, потрошња горива знатно расте.
до садржаја ↑Закључци
- Климатска контрола је одговорна за хлађење ваздуха, његово прозрачивање, а такође и за снабдевање топлотом. Клима уређај је дизајниран само за хлађење ваздуха.
- Електроника је одговорна за контролу климе, а механичари су одговорни за рад клима уређаја.
- Ако контрола климе не успе, тада истовремено губите и систем хлађења, и пећ, и вентилацију, док када се клима уређај поквари, пећ и даље ради.
