То се може догодити у било којем тренутку и ни на који начин не зависи од вас. Шљунак који је летео испод котача надолазећег или претећег аутомобила, пао је у ветробранско стакло - а онда се на њему појавио чип или је пукла пукотина. Можемо претпоставити да је сретан ако се не мијеша у преглед и не прође кроз цијели „лоби“. Истина, вреди узети у обзир да свака мала штета временом повећава. Према саобраћајним прописима, пукотине веће од 50 мм нису дозвољене у радном простору домарца. У обрнутој ситуацији, постоји само један излаз - замена "лобовухи". Али вреди размислити како да спречите пукотину на ветробранском стаклу и да је потом поправите.
Садржај чланка
- Мало додатних информација
- О поправку стакла
Мало додатних информација
У почетку се у аутомобилу користило обично стакло да би заштитило возача и путнике од спољашњих утицаја. Међутим, ово је било опасно, јер су фрагменти настали његовим оштећењем претили да озледе све у кабини. Да би повећали чврстоћу, почели су да користе каљено стакло, такозвани сталинит, али то није помогло да се реши проблем..
Излаз из ове тешке ситуације било је појава триплекса - посебног трослојног стакла, које је једноставно било немогуће разбити. Дизајн је приказан на слици..
У ствари, то су две обичне чаше између којих се поставља посебан полимерни филм. Управо она спречава да се фрагменти распрше и држи их на месту чак и у случају јаког ударца. На савременим аутомобилима се користи само такво стакло. Додатне информације о његовим својствима и карактеристикама можете добити овде:
Оглашавање до садржаја ↑О поправку стакла
Ако страни предмет уђе у ветробранско стакло, може се формирати чип или пукотина. Прије свега, у овом случају је потребно спријечити продирање прљавштине и влаге на мјесто оштећења, за шта је довољно да се запече траком, гипсом или електричном траком. Али тада морате сами да зауставите пукотину на ветробранском стаклу аутомобила или да одете у ауто сервис "стакларима". Што се брже санира оштећење, то ће бити јефтинији трошкови поправка и мања је вероватноћа да ће поново развити пукотине..
Цео поступак поправке подељен је у неколико фаза.
- У почетку је потребно проценити природу оштећења. У овом се случају узима у обзир његова дубина и локација. Оштећење или крајње оштећење може се успоставити иглом, због чега се мора извести на полеђини чаше. Други фактор који утиче на изводљивост поправка је локација пукотине у односу на ивицу. Ако је оштећења дошло до краја, онда би најбоља опција била замена чаше. Када се утврди да се могу поправити, потребно је зауставити ширење пукотина.
- Даљња превенција оштећења врши се бушењем. Пукотина, стигнувши до овог места, неће ићи даље, сви унутрашњи напони који доприносе њеном ширењу једноставно ће бити уклоњени. Како се таква рупа треба налазити, приказано је на слици..
То је случај када је пукотина захватила само једно стакло. Ако су два слоја оштећена, тада ће се морати отворити отвор.
Да бисте то учинили, користите бушилицу или, као крајње средство, микро-бушилицу и специјалне бушилице (дијамантске или карбидне). Како се то ради приказано је на фотографији. У принципу, обична бушилица се може додатно очврснути, због чега је треба загрејати црвено-врућим, а затим оштро охладити у уљу.
Ако је оштећење у облику звезде, тада је потребно зауставити сваки сноп, за обичан пукотину довољно је то учинити са обе стране. Брзина бушења одабрана је емпиријски, али у сваком случају рад се не смије изводити при великим брзинама алата.
- Санација пукотина на ветробранском стаклу завршава се уношењем рупа израђених од специјалног лепка у њих. За сушење се користе УВ лампе. Затим се све меље и полира док чаша не постане прозирна. Готов резултат може се видети на фотографији..
Класична технологија поправке пукотина описана је овде. Како се то изводи у радионицама приказано је овде:
Међутим, појављују се и друге, једноставније опције, као на пример у видеу:
Уклањање оштећења ветробранског стакла услед продора страних предмета врши се не само његовом заменом. Доступне технологије омогућавају скоро 90% обнављања "лобовуха" након стварања чипса и пукотина, али то се мора учинити што пре. Иако је поступак поправке прилично компликован, у неким случајевима се изводи и сам.
