Моторно уље је битна компонента мотора са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ). То је мазиво које спречава делове трења, корозије и загађења. Такође игра важну улогу у економичности потрошње горива. Због тога је потребно да одаберете што је најбоље за ваш аутомобил..
За шта је средство за подмазивање??
Помоћу пумпе за уље мазиво које пролази кроз избушене канале (Аутоцесте) подмазује делове као што су клипњаче, клипови, радилица, брегасто вратило .... Стварање заштитног филма на површинама ИЦЕ компонената. На тај начин омогућава еластичност покретима компонената мотора, смањујући трење. Филм такође штити од корозије и прљавштине на површини мотора са унутрашњим сагоревањем..
Синтетичко уље
Шта је то, у вези с чиме се требало измислити? Радни услови мотора су нестабилни. Након искључења, хлади се, јер обртаји долазе до нуле. Од тренутка када се мотор укључио, брзина се повећавала од нуле, што значи да се мотор почео загревати. У почетку смањује рад, као и повећава брзину, односно мења режим рада. Најбоља опција би могла бити уље, које не смањује ефикасност рада у различитим режимима ИЦЕ-а.
Размотрите једну врсту уља: синтетичку или једноставно „синтетичку“ - то је најнапредније од последњих. Ствара се сложеним хемијским реакцијама и синтезом. Због побољшане молекуларне формуле, не оксидује и не долази у контакт са заптивкама за моторно уље, а такође има и побољшану вискозност. Има велики плус, јер у „синтетици“ већ постоје многи адитиви који повећавају компресију мотора и смањују потрошњу горива. Зими мало лакше покренути аутомобил, јер се уље мање згусне на хладноћи. Али постоји једна мана "синтетике" - то је велика цена.
Семисинтетско уље
Друга опција: полусинтетичко уље - састоји се од синтетичког и минералног. Овај оригинални микс се такође назива "хибрид". Морам рећи да одређени део мешања није. Свака марка аутомобила има свој проценат разблажења. Али то је између 40-50% синтетичког и 50-60% минералног уља. Стога семисинтетика није најбољи показатељ вискозности, процента оксидације и нижег нивоа адитива. Ово мазива се препоручује уливати у издувне моторе са довољно великом километражом када подмазивања постају учесталија да би се смањио губитак моторног уља.
Шта имају семисинтетика и синтетика заједничког?
Синтетика врши исту функцију као и полусинтетичка у аутомобилу - подмазивање. Осим хемијског састава, немају ништа заједничко.
Која је разлика између синтетичког и полусинтетичког уља?
Синтетичко уље, или једноставно „Синтетика“, створена је коришћењем најсложенијих хемијских реакција и синтеза, која има најбољу молекуларну формулу. Ово је посебан вештачки производ који се препоручује за употребу у мотору који ради на нулу. Ово уље има велики минус, није погодно за употребу у застарелим моторима, јер се повећава губитак мазива.
И полусинтетичко уље - има структуру и „синтетике“ и минерала, па је природнији производ. Односно, ради се о специфичној мешавини моторног уља.
Главна разлика између уља је различита молекуларна структура. Полусинтетичка нема предност у односу на синтетичко уље, осим цене. Строго је забрањено мешање синтетичких и полусинтетичких материјала. Ове две компоненте имају превише различите структуре, па би њихово мешање имало погубни утицај на детаље механизма. Али постоји још један излаз, разблажите синтетику минералним уљем, овај састав има иста својства као полусинтетички, али све се то може купити много јефтиније.
