Одабиром комбија за путничке и теретне аутомобиле, поставља се питање којему љубитељу аутомобила који модел је дражи. Размотримо два позната бренда Мерцедес Бенз Вито и Волксваген Транспортер Т4, користећи упоредну анализу.
Мерцедес Бенз Вито
Производња минибуса Мерцедеса Вито започета је на северу Шпаније 1995. године. Овај аутомобил је развијен на платформи В638, има 9 путничких седишта. Капацитет модела од 740 до 925 кг. Преправке су опремљене с енергетским јединицама 79 и 98 КС. (дизел мотори) и 129 и 143 КС (бензински мотор).
1996. године на Салону аутомобила у Женеви, Мерцедес-Бенз Вито камион препознат је као најбољи међу аутомобилима ове класе. Од 2003. године дошло је до конструктивних промена. Од тада, Мерцедес Бенз Вито аутомобили представљени су у три верзије:
- Радни лаки брод.
- Минибус.
- Путнички комби.
Каросеријски параметри модела друге генерације представљени су у табели испод:
| Модификација | Дужина тела мм | Међуосовинско растојање мм | Мотор л са. | Висина крова и употребљива запремина, кубни м | Дужина пртљажног простора, мм |
| Компактно | 4748 | 3200 и 3430 | Пет опција | Висока, средња и ниска | 2224-3099 |
| Дуго | 4993 | 3200 и 3430 | 88 до 218 | 4.65 до 6.49 | |
| Ектралонг | 5223 | 3200 и 3430 |
Најатрактивнији за возаче с правом је постао комби Доставна возила са носивим капацитетом 1140 кг, и са корисном површином 6,49 цц м. и путнички и теретни модел Вито микто, израчунато на 6 путника, с пртљажником запреминског простора у 970 л.
Мерцедес Бенз Вито Микто
Модели Вито
У новој генерацији Мерцедес Бенз Вито драматичне промене утицале су на тело. Линије су постале динамичне и протицајније. Силуета од браника до ветробранског стакла и гладак прелазак на бочне елементе наглашавали су припадност модела породичним карактеристикама бренда..
Димензије су постављене вертикално, задњи светлосни елементи су увећани. Међуосовинско растојање - 3200 мм или 3430 мм. Клизна бочна врата увелике су олакшала утовар пртљага. Задњи зглобови се отварају под углом од 180 ° и 270 °. Поред тога, допуштено је оптерећење на горњем деблу до 150 кг.
Витови плусеви укључују измене у дизајну командне табле, увећан претинац за рукавице и ергономију подесивих седишта. Салон је постао угоднији и пространији.
Распоред новог Вита значајно се разликује од модела претходне генерације. За разлику од својих претходника, последња генерација Мерцедес Бенз Вита - модел задњег точка са уздужним распоредом мотора и мењача, што смањује вибрације на управљачу и пружа релативну безбедност путника у судару. Уздужним положајем мотора код нових модела помоћу тестова судара, установљено је да се погонски агрегат креће испод пода, за разлику од класичних комбија.
Моделе са задњим погоном допуњују бројни електронски безбедносни системи: Есп (аутоматски систем за контролу динамике) и АБС (систем против блокирања). Ово је обезбедило заштиту од клизања..
Сви модели опремљени су ваздушним јастуком за возача, а модели карава допуњују такав уређај за сувозача. На захтев купца аутомобили се могу опремити бочним ваздушним јастуцима.
Оштећења уздужних греда оквира у случају несреће спречавају се деформабилним зонама предњег дела тела. Они апсорбују значајан део кинетичке енергије у случају оштрог шока (кочења). Петљасти носач пртљаге штити путнике у случају наглог кочења и удара.Пет опција погонског склопа су у складу са Еуро-4:
- Четвороцилиндрични ЦДИ мотори (дизел) са 88, 109 и 150 КС.
- Бензински агрегати В6 190 и 218 КС са системом убризгавања Босцх Мотрониц МЕ 2.8.
Распон брзине зависи од модела 65 кВ до 160 кВ. Максимални обртни момент - 220 Нм, 270 Нм и 330 Нм. Побољшана динамика, ефикасност мотора, у складу су са модерним еколошким захтевима.
Нови модели опремљени су шестостепеним мењачем са џојстиком, диск кочницама пречника 300 мм испред и 296 мм страга, помоћ при кочењу - систем хидрауличног кочења у хитним случајевима, МцПхерсон амортизери и опруге на огибљењу задње осовине.
Угодни додаци су и грејна бочна огледала, електрични прозори, подешавање волана.
Против модела
Недостаци модела нове генерације укључују следеће мане дизајна:
- Недостатак видљивости код завоја због широког предњег стуба.
- Неадекватан поглед страга због средњег наслона за главу на задњем сувозачком сједалу.
- Наранчасте знакове на командној табли тешко је прочитати на јаком сунцу.
Вреди то напоменути Мерцедес Бенз Вито има више предности. И у целини, то је пристојан ауто.
Волксваген Транспортер
Удобан и поуздан миниволумен компаније Волксваген Транспортер следбеник је комбија Кафер произвођача ВВ. Транспортер компаније четврте генерације први пут је сишао са монтажне линије 1990. Милиони аутомобилиста ценили су прави немачки квалитет, због чега је модел постао веома популаран..
Историја минивана ВВ почела је 1950. године. Карактеристика првог мини-камиона - носивост до 860 кг.
Четврта генерација
Аутомобил четврте генерације био је права револуција у односу на претходнике. Одликује се потпуно редизајнираним мјењачем. Промене су утицале на дизајн и конструкцију. У четвртој серији произвођач се потпуно одрекао погона на задње точкове. Ванс су постали погон на предње точкове и погон на све точкове.
Модификација Волксваген Транспортер Т4 Царавелле - путничка модификација модела са три реда седишта која је, ако је потребно, лако очистити. У моделу Мултиван сувозачка седишта су постављена једно у друго. Вестфалиа / Цалифорниа - верзија са кровом за подизање.
Волксваген Транспортер Т4 Царавелле
Крајем 90-их, Волксваген Транспортер је стекао „ново лице“. Променио је облик предњих крила, хаубе и фарова. Предња страна је постала дужа.
Карактеристике модела са погоном на све точкове је у томе што се обртни момент распоређује између осовина погонских точкова користећи вискозну спојку.
Главне карактеристике комбија са погоном на предње точкове Волксваген Транспортер Т4 представљене су у табели испод:
| Произвођач (држава) | Немачка, Аустрија |
| Број путничких места | 3 - 9 |
| Број врата | 4 |
| Мењач | 5 брзина |
| Тежина кг | Од 1580. до 2220 |
| Тип кочница | Диск |
| Гориво | Дизел / бензин |
| Носивост кг | До 1000 |
| Снага КС | Од 59 |
Димензије серије Т4, у мм:
- Дужина - од 4892 до 5406.
- Ширина - од 1904 до 1959.
- Висина - од 1935. до 2476.
- Међуосовинско растојање - од 3000 до 3400.
Снага Ванс Волксваген Т4 Транспортер зависи од модификације енергетске јединице којом је модел опремљен. Подаци су наведени у табели:
| Мотор | Запремина л | Гориво | Снага, ја са |
| Р4 | 1.8 | Бензин | 68 |
| Р4 | 2 | Бензин | 84 |
| Р5 | 2,5 | Бензин | 114 |
| ВР6 | 2.8 | Бензин | 142 и 206 |
| Р4 | 1.9 | Дизел мотор | 59 |
| Р4 турбо-пуњач | 1.9 | Дизел мотор | 69 |
| Р5 | 2,4 | Дизел мотор | 80 |
| Р5 турбо пуњење | 2.5 | Дизел мотор | 88-151 |
Возила су опремљена независним предњим огибљењем, задњим опругом. Огибљење торзијске шипке има стабилизатор.
Четврта генерација ПВ минивана је и даље популарна и није нижа у перформансама и поузданости каснијим модификацијама Т5 и Т6.
Слабости модела
Тело минибана направљено је од поцинчаног метала. У условима лоших путева и климатских карактеристика руских региона, прагови и подлози су често подложни корозији.
Према власницима аутомобила, модел има лошу изолацију од буке, врхунску оптику, а прозори вибрирају. Поред тога, аутомобил се загрева довољно дуго зими.
Опште карактеристике Мерцедес Бенз Вито и Волксваген Транспортер Т4
Оба комбија су прилично ефикасна и поуздана. Избор је у великој мјери одређен детаљима.
Оба минивана имају сличности међу собом:
- Отприлике исте димензије.
- Сличне оцене оптерећења.
- Снага мотора, потрошња горива и трошкови одржавања су у једној категорији.
- Опције модификације унутрашњости.
- Електрична опрема.
Све ове заједничке карактеристике на први поглед доводе до закључка да се оба модела не разликују један од другог. Али то није тако. И даље постоје разлике.
Разлике
Размотрите карактеристичне особине Мерцедес Бенз Вито или Волксваген Транспортер Т4:
- Ценовна категорија. Волксваген Транспортер је напустио монтажну линију 1990. године, а Мерцедес-Бенз Вито 1996. године. Ово је утврдило разлику у цени минивана. У просеку, МБ је скупљи од ПВ издања из 90-их за 1-2 хиљаде долара. Издвојите моделе из 2001. и касније разликују се по цени од 500 долара.
- Снажне јединице. Дизелски мотори ФВТ4 1.9, 2.4, 2.5 л имају снагу од 60 до 151 КС. Слични МБВ мотори запремине 2,2, 2,3 л имају снагу од 79 до 122 КС. Потрошња горива се креће од 6 до 12 литара. Аутомобили 90-их година прилагођени домаћим условима на путевима, опремљени моторима са механичким убризгавањем. У већини верзија друге генерације Т4 транспортера користи се ТДИ / ЕДЦ систем (електронски регулисана пумпа за убризгавање горива), који је добро прилагођен ресурсима горива који се користе у домаћим аутомобилима. Али у случају исцрпљености ресурса пумпе, поправка и замена ће коштати прилично велику количину. Цоммон Раил систем горива (ЦДИ) Вито је опремљен расположењем за наше гориво, иако испуњава захтеве околине. Поправка обичне железнице је такође веома скупа..
- Салон. Т4 транспортер има дизајн ентеријера: равне линије, оштра седишта, једноставан панел. Вито више личи на путнички аутомобил у уређењу панела, мада је и нешто корисније. МБ Вито има пријатнију унутрашњост, али губи Т4 у једном важном аспекту: Транспортер има тање предње стубове који оптимално отварају поглед возачу. Поред тога, унутрашњост Т4 је мало пространија и дужа..
- Динамика. Волксваген Транспортер Т4 је спорији и не тако маневриран као Вито. Вешање добро „држи“ пут, носи се са налетима, али због завоја осећа се као да је то тежак аутомобил. Динамика је слаба. Мерцедес Бенз Вито поседује снажне и лагане кочнице, скраћену ручицу мењача. Возачево седиште је удобније. Има добру динамику (иако није екстремна). Вожња је лакша и сигурнија. Вито се креће тише и мекше од транспортера.
- Поузданост. У великој већини случајева оба минивана се користе као комерцијална возила, јер издржљивост и поузданост возачи различито оцењују. Не постоји консензус. Али код модела Т4 линије, власници аутомобила примећују карактеристичне кварове: куцање управљачког степена, слабост појединих делова предњег вешања. У Виту, ћуд електронике.
Закључак
Оба аутомобила заслужују пажњу и заузимају достојно место у линији перлица. Т4 је пожељнији за превоз робе због издуженог каросерије. Привлачи својом једноставношћу, и спољном и унутрашњом. Лако је претворити у минибус, јер можете инсталирати више од 8 седишта.
Мерцедес Вито има пријатељски панел, добру динамику. лакше је управљати. Такав се аутомобил може сматрати добром опцијом за породични аутобус.
