Постоје аутомобили који постају легенда. Они, на овај или онај начин, постају вође. У правилу су такви аутомобили веома скупи и не могу их сви приуштити. Али постоје засебни аутомобили који се могу уписати у историју, упркос чињеници да су то најчешћи "сиви коњи", али који су дуги низ година, захваљујући својим потрошачким квалитетима, били стандард практичности, поузданости и атрактивних цена..
Само о тим аутомобилима разговараћемо. Цхевролет Лацетти и Лада Приора један су од најпродаванијих аутомобила на секундарном тржишту.
И то није изненађујуће, а сваки од њих има неспорне предности за новац који им је затражен. Да се детаљније позабавимо на сваком од њих..
Лада Приора - најбољи аутомобил за подешавање
Овом аутомобилу није потребан увод. Један од најпродаванијих аутомобила у Русији. Припада Б-класи. Производило се од 2007-2018. У 2013. години био је рестилинг. Опремљен са 3 мотора исте запремине 1.6 л: 87 КС, 98 КС, 106 КС Мењач је само један - механички. Салон је препун, али у много чему модернији него код Лацеттија. На машинама након 2013. године можете пронаћи климатску контролу и мултимедијални систем са екраном осетљивим на додир.
Главна предност овог аутомобила је могућност његове поправке или дораде за мало новца у било којим условима. Делови се могу наћи свуда. Ако сте младић који би волео да се прилагођава, онда је Лада Приора оно што вам треба. Ове машине подцењују, убацују турбине, мењају огибљење итд. Ово је савршени аутомобил као први. На тржишту половних аутомобила Лада Приора је доступна у великим количинама и за мало новца.
Цхевролет Лацетти - срећа због разумног новца
Овај аутомобил има дугу историју. Произведен је под различитим брендовима и именима, као што су Даевоо Нубира, Даевоо Гентра, Равон Гентра. Модел се показао толико јефтиним и успешним, а продаја је толико велика да још увек продаје лиценцу за производњу. Аутомобил се и даље производи готово у изворном облику под именом Равон гентра. Већ постоје други мотори, унутрашњост је мало модификована, елементи каросерије су промењени, али генерално је то исти стари стари Лацетти.
Ако говоримо о Цхевролет Лацетти, онда је последњи аутомобил извађен из транспортера у 2014. Лацетти је произведен у три каросерије: караван, лимузина, хатцхбацк. Субјективно, хатцхбацк модел и даље изгледа прилично складно и не ствара утисак морално застарелог аутомобила. Али ово тело није најпрактичније, има веома мали пртљажник - само 275 литара. Мада, ако додате број задњих седишта, јачина звука ће се повећати на 1045 литара, истовремено, задња врата хатцхбацк-а су довољно велика да омогуће превоз гломазног терета.
Плугови Лацетти-а укључују:
- Добра отпорност тела на корозију. Ауто не труне.
- Релативно простран путнички простор. Иза је простор за ноге.
- Аутомобил је јасан у контроли и добро се сналази у својој класи.
- Упркос једноставности дизајна, аутомобил је опремљен независним задњим огибљењем и диск кочницама, што је међу конкурентима једноставно невероватан луксуз.
- Још један плус - врло ниска цена на секундарном тржишту за аутомобил Ц класе.
- Ауто се ретко краде.
- Резервни делови су прилично јефтини.
Али постоје и недостаци:
- Унутрашњост. То је застарјело и безнадно. Све је згодно, али врло јефтино и ружно.
- лоше светло.
- Светла на Лацеттију сјаје, ово је њихов једини плус. Ноћу ван града на аутопуту без осветљења, вози се изузетно тешко.
- Лоша опрема вам неће омогућити да пронађете аутомобил са климатском контролом, са дугмићима на управљачу или грејаним ветробраном.
- Изолација буке није најбоља, али може бити и гора.
- Сама машина је поуздана, али захтева пажњу и бригу.
Мотори, 1.4 (94 кс), 1.6 (109 кс), 1.8 (122 кс), сви су бензин, стари Опел ецотецс. Наравно, у њима нема звучника, али они су прилично сналажљиви. Главна ствар је да благовремено мењате уље у њима, да напуните висококвалитетни бензин. Ако је аутомобил са великом километражом, боље је да се ослободите катализатора. Ако се зачепи (а то би се врло добро могло догодити при вожњи од 150 000 или више с нашим квалитетом горива), тада испушни гасови могу узроковати оштећење мотора.
Сам катализатор кошта много новца, али нема везе. Уместо катализатора у било коју гаражу, можете ставити заштитни пламен за врло мало новца, као и поново разбацити "мозак", чак ће и 1,4 мотор возити прилично енергично. Али боље је не превртати се ништа, већ возити тихо, јер Лацетти уопште није возачки аутомобил.Поређење
Ако упоредимо Цхевролет Лацетти и Лада Приора, постоји само једна заједничка ствар између њих - ове аутомобиле су купиле стотине захваљујући својим ниска цена. Али још увек их не можете упоредити. Цхевролет Лацетти - класа аутомобила. Има боље огибљење, боље каросерије, боље моторе. Лацетти је изнутра пространији, унутрашњост иако делује лошије од Приора, мање је подложна старењу. Поузданост компоненти и склопова код Лацеттија је такође већа приоритета.
Вешање Приора је више прилагођено условима наше земље, али Лацетти ће бити бољи у руковању и сигурности. Приора је дизајнирана на носивом кућишту, а Лацетти је опремљен подоквиром, што боље утиче на руковање и удобност.
Шта изабрати?
Ако тражите аутомобил који ћете користити према предвиђеној сврси, односно премештању са тачке А у тачку Б, онда је сигурно ваш избор Цхевролет Лацетти. Овај аутомобил у потпуности пребија своју вредност. За новац који га траже на секундарном тржишту нећете наћи погоднију опцију. Процијените сами: Ц класа, са независним овјесом, провереним моторима, унутрашњошћу отпорном на хабање, добрим дизајном.
Ако сте пажљиви власник, аутомобил ће вам верно служити дуги низ година. Лацетти купују људи који знају шта желе да добију из аутомобила, обично породични и мирни.
Лацетти - ово је Приора међу страним аутомобилима. Повољан аутомобил за људе.
Приора се често купује као први аутомобил који је проучавао или за подешавање. Купци Лада су млађи људи који желе да сопственим рукама модификују аутомобил споља и технички. За ово постоји невероватна количина детаља. Дистанци, турбине, пресвлаке за седишта, фарови итд. Приор се може купити по веома ниској цени и ако имате времена и вештине да аутомобил доведете у савршено стање. Овај аутомобил је намењен младима.
На много начина, избор између ова два аутомобила је својеврсни тест старости. Млађи ће одабрати Приору, старији ће више волети Цхевролет Лацетти.
