Добивају аутомобили корејске производње све више и више популарности. Постали су познати не само по својој доброј опреми, већ и висока поузданост, према томе, они се лако могу такмичити са маркама других земаља. Избор између КИА Цеед и Хиундаи Соларис је прилично тежак, јер су оба аутомобила велика потражња. Пре доношења коначне одлуке требало би да се упознате са њиховим карактеристикама, као и да извршите поређење главних параметара.
КИА Цеед
То је компактан аутомобил сегмент Ц, произведена од стране јужнокорејске инжењерске компаније КИА Моторс. Производња је започела 2006. године и траје до данас. Доступно у хатцхбацк и караван са погоном на предње точкове. Компакт је доступан у неколико верзија - са пет и тро врата.
Модел је 2009. године подлегао рестилирању, чија је сврха била да промени стил аутомобила. Промењена је сва опрема за осветљење, решетка хладњака, освежена је унутрашњост. Радио је на бензинском, дизел, гасном мотору. Избор механике са пет и шест степена, као и са четворостепеним аутоматским. У другој генерацији, уграђен је турбо мотор, направљена је пристраност да се пружи спортски стил. Нова генерација лансирана је 2018. године. Дизајн је постао лакши, јачи, геометрија вешања се изменила, управљање је побољшано.
Основна верзија опремљена је следећим:
- Кочиони систем против блокирања.
- Сензор кочења у нужди.
- Имобилизатор.
- Уређај за надзор притиска у гумама.
- Предњи, бочни ваздушни јастуци, ваздушни јастуци за завесе.
- Помоћ при успону узбрдо.
- Сензор светлости.
- Вишенаменски управљач.
- Прозори на свим вратима.
- Повер Сиде Огледала.
- Клима уредјај.
Максимална конфигурација је интегрисана систем за праћење слепих тачака, помоћ при изласку из назад на паркиралиште, интелигентни темпомат, асистент за саобраћајне проблеме. Инсталирани су и уређај за препознавање саобраћајних знакова и препознавање умора возача. Поред тога, на располагању су електрична паркинг кочница, сензори за паркирање на предњим местима, бежично пуњење мобилног телефона, помоћни систем кратког светла, систем управљања тракама.
Ауто функција Хиундаи Соларис
Је а субкомпактни аутомобил, произведен од јужнокорејског произвођача аутомобила Хиундаи Моторс. Израђује се од 2011. године до данас. Представљен у лимузини и хатцхбацку са распоредом погона на предње точкове.
Аутомобили прве генерације били су опремљени ручним и четверостепеним аутоматским мењачем. Резултат рестилизације био је редизајнирани предњи и задњи део, а састав украса је ажуриран. Друга генерација опремљена је само шестостепеним мењачем. Вешање је постало крутије, побољшаног управљања.
Стандардна опрема укључује:
- Систем против блокирања кочница.
- Електронска расподела силе кочења.
- Упозорење кочења у нужди.
- Контрола вуче.
- Контрола стабилизације.
- Предњи ваздушни јастуци.
- Подешавање висине предњег појаса.
- Електрични серво управљач.
- Систем централног закључавања.
- Уређаји за надзор притиска у гумама.
- Електрична стакла улазна врата.
- Предњи и задњи блатњави.
- Аудио систем са четири звучника.
- Имобилизатор.
- Уређај за хитне позиве.
Максимална опрема укључује навигациони систем са интеграцијом паметних телефона, мултифункционалну командну таблу, централни наслон за руке са кутијом, задњи наслон за главу, футролу за наочаре. Поред тога, уграђена су ЛЕД светла за маглу, светла за маглу, хромирана решетка.
Које су сличне
Оба представљена аутомобила произведена од стране јужнокорејских произвођача аутомобила, припадају категорији компактних аутомобила. Основне верзије опремљене су свим потребним системима одговорним за сигурност. Обдарен распоредом погона на предњим точковима. Аутоматски мењач има исту снагу, а мотор има исти највећи обртни момент.
Поређење и избор
Чињеница да су дотични аутомобили произведени у једној земљи не значи да међу њима скоро да и нема разлике. Управо због њихових разлика поставља се питање одређивања најбољег од њих. Главне разлике су:
- Први аутомобил доступан је позади вагон и хатцхбацк. Произвођачи другог аутомобила одлучили су да се пусте у промет лимузина и хатцхбацк.
- Дужина, висина каросерије КИА Цеед је више од конкуренције за неколико центиметара. Уз то, то је већа тежина, величина међуосовинског растојања. Али висина висине вожње је мања.
- Стандардна опрема првог модела укључује више опреме. Произвођачи су покушали да примењују све основне ствари за потпуну вожњу. Такмичар је у том погледу тихо инфериорни.
- Убрзање до 100 км / х са КИА Цеед од 7,6 до 14 секунди зависно од верзије. Противник убрзава мало спорије - од 10 секунди.
- Трошкови основне верзије КИА Цеед почињу од 1.030.000 рубаља. Цена другог аутомобила почиње од 740 000 рубаља.
Упркос чињеници да је Хиундаи Соларис инфериорнији у односу на свог ривала, он такође заслужује високу оцену. Поред тога, јефтиније је, а позитивни коментари власника много су више од негативних. Ово сугерише да су многи били задовољни куповином и нису пожалили због куповине. Избор ће зависити из индивидуалних жеља и склоности. За оне који су навикли на брзину и траже динамичан аутомобил, КИА Цеед је савршен. Други аутомобил биће идеална опција за оне којима је потребна стабилност и више воле мирну, одмерену вожњу.
