Почела је и продаја друге генерације Форд Фоцуса 2004 год, али након успешног рестилирања 2008. године, свеволохшки транспортни трак није зауставио производњу. Генерацијска промена једног аутомобила увек изазива интересовање купаца. Код Форда се то догодило у Децембар 2010, штавише, произвођач је почео да прима наруџбе у октобру. Серијска производња у Русији обележила је покретање прве ажуриране монтаже од јула 2011. Возачи који имају жељу да купе нови Фоцус желе да знају шта су дизајнери направили на Фордовој модификацији.
Форд Фоцус друге генерације
Приликом модификације Фоцус-а, платформа је остала од Форд Ц1. Користи се у Мазди, Волво. Овај произвођач назива глобалну технологију. Вешање и кровни облик крова такође су позајмљени од њихових претходника..
Компанија тврди да су од рестилизације 2008. године постигли стилски правац кинетичког дизајна ажурирањем:
- Феед са профилом.
- Стампинг врата.
- Задњи браник.
- Додавање спојлера.
- Облици задњег огледала.
Програмери су копирали сву расветну опрему са елементима каросерије из Форд Мондеа, али су у потпуности променили предњи део аутомобила:
- Рељеф с капуљачом.
- Прекинута горња линија појавила се код фарова.
- Истакнути лук точка.
Од нових детаља ентеријера, може се приметити:
- Додан волуметрични сребрни уложак између тахометра и брзиномјера.
- Климатски систем са дисплејом, окретни тастери за подешавање температуре у кабини.
Форд визуелни преглед 2 показује дизајн са глатки рационализирани облици, који нису упечатљиви, али се такође не стапају са конкурентима. Предњу плочу са вратима произвођач је направио од меке пластике. Волан са 3 крака је погодан за држање, што се не може рећи за 3 прекидача, а тешко је доћи до њих. Са командном плочом и једнобојним екраном, све је у реду, компактни је распоред без икаквих додатака. Возачи су говорили о понашању на путу као о занимљивом и несмотреном начину вожње аутомобила. Њихове кратке техничке карактеристике хатцхбацк-а са ручним мењачем 1.6 100 одражавају вредности за:
- Укупне димензије - 4432 к 1840 к 1497.
- Миса - 1286 кг.
- 1.6Л бензински мотор - 100 л / с.
- Оверцлоцкинг за 9 секунди до стотина км.
- Максимална брзина - 180 км / х.
Фоцус спада у популарни бренд који поштују возачи из целог света. Програмери обично сваки наредни модел издају боље од претходног..
Оно што је изванредно код Форд Фоцуса 3
Ажурирани Фордови дизајнери су се трансформисали повећање снаге "рамена" са утиснутим бочним зидовима, додата трокутаста колектора за ваздух на решетки. То је, према дизајнерима, дало аутомобилу агресиван, спортски изглед. Иако су га сада почели збунити са конкурентима. Унутрашњост је израђена од висококвалитетне меке пластике. Инструментална табла на екрану у боји приказује све важне индикаторе, приказују се тастери за покретање и заустављање.
Прекидач стуба управљача је лако смјештен, сада их руке лако досежу. Оштри углови и квадратићи нестали су у аутомобилу. На модификованој централној конзоли појавио се засебан дисплеј. Минијатурна дугмета, притиснута на возачу, добро их је пребацити. У кабини на удобним седиштима налази се бочна подршка. Инсталирани нови системи:
- Активна помоћ при паркирању, на путу.
- Препознавање знакова.
- Аутоматска контрола дугог снопа.
- Векторизација обртног момента.
- Избегавање судара.
- Поруке мртвих аутомобила.
- Упозорење и поравнавање полаза.
Модел 3 Фоцус је опремљен са више исправки у управљању машином. Пре свега, ово се односи на управљачко електромеханичко појачало, што омогућава да се смањи километража. У складу са техничким карактеристикама, дошло је до промена у:
- Укупне димензије - 4358 к 1823 к 1484.
- Маса, запремина - 1270 кг.
- Снага 1,6-литарског бензинског мотора - 105 л / с.
- Оверцлоцкинг - 3 сец.
- Максимална брзина - 187 км / х.
Можете сазнати који је аутомобил удобнији за вожњу само упоређујући све техничке карактеристике..
Шта је заједничко за аутомобиле
Трећи Фокус је покушао да изгледа класа изнад, али истовремено његова сличност са старијом инстанцом није нестала. Оба аутомобила се понашају самоуверено на добром путу, али на земљаном путу или снежној траци започиње грубо поступање са неправилностима у задњем огибљењу, које се у кабини чују уз буку. Нова модификација је мало умањила буку, али планирају да инсталирају такву изолацију буке само на скупој верзији Фоцуса. Основно питање за купце није предвиђало промене. Општи позитивни аспекти се састоје од показатеља:
- Добар приањање.
- Самостална унутрашњост и екстеријер.
- Није велика (6 литара на 100 км.) Потрошња горива.
- Стабилан рад ТВЦ-а.
- Квалитетан мултимедијални систем.
- Присутност ЛЕД светла у кабини.
И даље је тешко извадити батерију ако је потребна поправка. Пластичне звецкање када укључите гласну музику.
Која је разлика између 2 и 3 генерације форда
У ажурираној верзији програмери су извршили многе измене у техничким карактеристикама:
- Смањене димензије са масом.
- Повећана снага мотора са убрзањем.
- Друга максимална брзина.
Фокус 3 генерације постају модерније, замењени висококвалитетним завршним материјалима опремом. Појавило се много нових опција, побољшао мултимедијални систем. Све иновације ће морати додатно платити купцима.
Ознака цене садржи главну разлику између аутомобила за аутомобилисте који траже приступачна возила.
Како се одлучити
Појава 3 Форд Фоцуса открио је аутомобил са светла спољашњост и унутрашњост. Али такмичари имају аутомобиле с бољом опремом, што је угрозило популарност трећег Форда. Возачима се допао аутомобил друге генерације:
- Непотенциозност.
- Поузданост.
- Трошак.
Ознака цене је кључни фактор при избору аутомобила. Нетачно је хвалити предности возила купцу који не може да приушти да троши на најнапредније модификације. Ако је све у реду с материјалним стањем, тестна вожња на лицу места потпуно ће разјаснити који је од модела две генерације Фоцуса бољи. Возач треба да размотри конкретне случајеве у трговини аутомобила, упореди њихово стање, монтажу.
