Током рада, возило је изложено различити утицаји. То може бити шљунак, песак или шљунак. Као резултат тога, аутомобил губи естетски изглед: појављују се огреботине, уништава фарба. Антигравел и течна гума помажу да се избегну такве последице..
Антигравел
Антигравел је материјал јединствених својстава. Кључне карактеристике су представљене у наставку:
- Високо пријањање на многим површинама.
- Свестраност.
- Могућност пријаве на било коју област.
Нису потребне озбиљне припреме пре бојења аутомобила. Резултат против грашевине - добијање преградног слоја, која изгледа као тврда гума.
Стручњаци сматрају да је боље набавити средства познатих марки које имају много позитивних критика међу власницима аутомобила..
Мање покривености - присуство у саставу разна синтетичка једињења. Употреба личне заштитне опреме током рада помаже у одржавању здравља.
Шта је течна гума
Течна гума - боја на бази гуме. Омогућава вам да побољшате изглед машине без да је радикално преуредите. Ово је начин за брзу трансформацију. Главна предност - лако наношење и исто лако уклањање са површине.
Постојеће боје су представљене у табели..
| Хуе | Опис |
| Неон | Пружа живу боју |
| Камелеон | Нијанса зависи од које стране треба да се погледа. |
| Металик | За беспрекорни стил |
| Транспарентно | Не боји фабричку боју аутомобила |
| Термално | Нијансе могу варирати овисно о температури |
| Бисерна мајка | Пружа сјај |
Предности покривања:
- Стварање заштитног слоја, а фабрички премаз остаје нетакнут.
- Много текстурних решења.
- Способност стварања мат или сјајног ефекта.
- Високе водоотпорне перформансе.
- Појава отпорности на ултраљубичасте зраке.
Пре свега, велики делови су осликани (кров, хаубица). Следећи корак је обрада тешко доступних подручја. Сваки слој се наноси полако, што значајно повећава квалитет коначног резултата..
Температурни режим није битан, главно је да не буде вруће. Важан тренутак - недостатак нацрта.
Сличности између премаза
Сличне карактеристике:
- Једноставност кречења. Довољно је опрати површину и одмастити је (то је неопходно тако да материјал лежи на површини без пруга). Након тога можете покренути поступак..
- Набавите једнолик слој.
- Мала потрошња материјала (за разлику од четке или ваљка).
- Није потребна посебна опрема.
- Не прскајте супстанце на елементе издувног система, као ни на мотор.
- Добра заштита од воде.
- Могућност сликања тешко доступних места.
- Велика отпорност на ударце од ситног камења.
- Заштита од неагресивних киселина и соли.
- Забрана употребе посебних уређаја за сушење слојева. Премази се морају осушити у природним условима..
- Спречавање пуцања.
- Приликом обављања послова потребни су респиратор и рукавице.
- Не користите формулације у близини отвореног пламена.
- Обавезно сакријте елементе који неће бити обојени. За то се користи лепилна трака. Посебну пажњу треба посветити стаклу..
- Савршени резултат се добија ако користите услуге стручњака.
- Потребни притисак на пиштољ приликом примене формулација - 4-7 бар.
- Дебљина сваког слоја је 1 мм.
Разлике
Разлике су представљене у табели..
| Критеријум | Течна гума | Антигравел |
| Заштита од корозије метала | Низак ниво заштите | Добра одбрана |
| Смањење буке | Не смањује буку | Смањује буку |
| Промена структуре премаза при уласку горива | Могућа промена структуре премаза | Обезбеђује заштиту од продирања горива, а структура премаза остаје непромењена |
| Удаљеност распршивања | 40 цм | Око 20 цм |
| Потребан број слојева за добар крајњи резултат | 5-8 слојева | 2-3 слоја |
| Време сушења | Не мање од 24 сата | 2 сата |
| Пробој између слојева | Не мање од 40 минута | 2-5 минута |
| Лепљив слој | Може остати лепљив слој. Начин уклањања - полирање | Недостаје |
| Способност стварања волуметријских облика | Можете да креирате волуметријске облике | Недостаје |
| Потреба за даљим бојењем лаком или бојом | Недостаје | Боље је лакирати или лакирати. Ово ће вам помоћи да сакријете поре које се често формирају током процеса бојења. |
| Будућа опција уклањања | Лако уклањање | Морат ћете се потрудити да је уклоните |
У које су сврхе боље погодне
Ако власник аутомобила жели брзо променити изглед аутомобила уз минималне трошкове, најбоље је да користи течну гуму.
За заваривање малих пукотина и чипса треба користити антигравел. Недостатак - након потпуног сушења можете уклонити премаз само механички. У случају да постоји потреба за повећањем звучне изолације аутомобила, тада ће вам помоћи против шљунковите превлаке. Звук од удара камења биће много тиши.
Да бисте повећали животни век машине, можете користити и течну гуму и шљунак. Оба премаза ће моћи ублажити ефекте многих штетних фактора.
За време рада на пољу уста у облику желије боље је користити премаз од шљунка. Чињеница је да течна гума подлеже уништавању ако на њу доспе гориво или моторно уље..
Закључак
Не постоји јединствен одговор на питање који је премаз бољи за аутомобил. Антигравел и течна гума имају своје предности и недостатке. Зато је пре обављања послова најбоље консултовати стручњака. Ово ће вам помоћи да побољшате изглед аутомобила и уштедите новац..
