Као и сви аутомобили, мотоцикли, камиони и бицикли имају контролну таблу. Понекад радије овај део аутомобилске унутрашњости називамо конзолом. Ово је назив комбинације уређаја за приказивање најважнијих информација које су потребне возачу..
Међу бројним показатељима може се разликовати неколико главних. Сваки од њих има свој посебан скуп параметара за приказивање информација о битним параметрима рада аутомобила. Дакле, да видимо које су функције два мерна уређаја од оних који се налазе на конзоли.
Брзиномјер
Реч је изведена из енглеске речи "спеед" и грчка реч "мере". То је назив мјерног уређаја, одредног момента тренутне брзине.
Ово се може сматрати најосновнијим уређајем на конзоли било ког возила. Нека возила су опремљена дигиталним индикатором, али по правилу овај индикатор има облик бројчаник са стрелицом. Брзиномјер је потребан само за приказ брзине којом се возило креће. Дигиталне вредности котача за мерење брзине обично имају вредност која се мери у "километри на сат". Иако уређаји у неким земљама могу бити означени са "миља на сат".
Одометар
Одометар, који се често назива и "цоунтер" - уређај за мерење пређене удаљености. Реч је изведена од грчких речи "пут" и "мера". Овај индикатор приказује број пређених километара на основу израчуна броја обртаја извршених на колу.
Већина људи можда не зна појам који се користи за мерење растојања. Само га зову "мерач удаљености". Али прави термин за ово је одометар.
Сада скоро сви уређаји дигитално обрађују податке, иако су неки модели и даље доступни са аналогним сензорима. Аутомобили произведени пре деведесетих година прошлог века опремљени су механичким индикаторима командне табле. Данас су скоро све конзоле аутомобила опремљене дигиталним уређајима. По правилу, мере мерне јединице „бројача“ нису назначене на конзоли, али треба да имате на уму да бројач километара евидентира удаљеност у истим мерним јединицама као брзиномер (километри, километри).
Размотрите принцип рада брзиномјера и бројача километара
Покрећу се компоненте механичког брзиномјера и бројач километара флексибилни кабл од чврсто намотане опруге. Кабл се обично окреће унутар заштитне металне цеви са гуменим кућиштем. На бициклу мали котач, у контакту са ротацијом са точкићем за бицикл, окреће сајлу. На аутомобилу, зупчаник окреће излазну осовину мењача окретањем кабла. Кабл се протеже до конзоле, где је повезан на улазно вратило уређаја. Кад се точкови возила окрећу, овај кабл преноси обртни момент на иглу брзиномјера, истовремено померајући низ зупчаника механизма одометра, окрећући низ оштећених бубњева који броје пређених километара.
Када је опремљен електронском конзолом, рачунар броји број обртаја точкова, а затим претвара, аутоматски израчунава и приказује информације о тренутној брзини и удаљености на конзолама у облику погодном за људску перцепцију.
Звали су неки одометри километража, може се ручно ресетовати на нулу; они се користе за мерење дужине појединачних путовања. Бескрупулозни продавци могу лажно очитати бројаче стаза, пружајући купцу лажне информације о километражи.Шта имају заједничког
Да би уређаји за бројање и приказивање параметара кретања извршили своје задатке, сваки од ових механизама мора једнако мерити брзину и удаљеност. На командној табли мерач километара обично се налази тачно испод центра круга брзинометра, испод центра ротације стрелице. Овај распоред је узрокован потребом да се једним ротирајућим каблом скреће стрелица индикатора брзине, док се ротира зупчаник механизма који броји брзину точка.
Када се користе аутомобилски путнички рачунари, користи се калибрација сензора брзине точка, брзиномјера и електронских индикатора бројача километара. Ова калибрација осигурава да сваки уређај мјери исте вриједности параметара..
Која је разлика?
Иако оба дотична уређаја мијењају вриједност свог индикатора само током кретања, када је непомично, вредност брзине је нула. У овом тренутку, игла брзиномјера показује нулу. Чим точкови почну да се окрећу, аутомобил почиње да се помера, мерач удаљености почиње одбројавати километре, а стрелица брзинометра приказује тренутну брзину аутомобила.
Очитавања брзиномјера омогућују возачу да објективно сагледа ситуацију, правилно предвиди путању возила, поштујући тако правила пута. Одометри за време вожње практично су бескорисни, али захваљујући њему возач може унапред да се побрине за редовно одржавање или да одреди дужину прекривене стазе у једном дану.
Скоро свакодневно, седећи на возачком седишту за воланом свог аутомобила, особа баци поглед на командну таблу, нехотице приметивши вредност бројача километара. Током кретања, пажња возача редовно прелази на брзиномер, омогућавајући вам да временом прилагодите брзину. Тако познати уређаји различитог намена и изгледа помажу особи готово неприметно да обезбеди њихову сигурност и практичност.
